汽车尾翼的作用是什么,汽车尾翼工作原理图

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2020 年 3 月 24 日21:00:49 评论 1204字阅读4分0秒

汽车尾翼起什么作用

越来越多的轿车现在在尾部行李箱盖外端装一块“尾翼”,使外观平添一番生气。于是包括不少司机在内的许多人认为这是汽车的装饰件,是为了好看才装的。其实,汽车尾翼能减少轿车在高速行驶中的空气阻力有明显的作用。

在上海,“汽车尾翼”经常被叫作“导流板”,其实这是误称,“导流板”确有其物不过是指汽车前部保险杠下方的抛物型风罩而“汽车尾翼”装在汽车尾巴上,西方有根据它的形状而称它“雪撬板”的国内有称它“鸭尾”的。它的学名应该叫“汽车扰流器”。众所周知,汽车在行驶中要遇到空气阻力,这种阻力分纵向、侧向和垂直上升3个方面作用于汽车。车速与空气阻力成平方正比关系,因此车速越高,空气阻力对汽车前时的影响就越大。一般车速超过60公里,空气阻力就非常明显。汽车尾翼的作用,就是使空气对汽车产生第4种作用力,即下压作用力,它能抵消一部分升力,控制汽车上浮,增加车轮与地面的附着力,减少风阻影响,提高稳定性。汽车尾翼的原理从飞机尾翼而来,过去用在赛车上,后来移值于普通汽车,它大多以玻璃纤维或碳素纤维制成,轻巧又坚韧。它的形状尺寸由精确计算定,不宜过大,不然反而增加阻力。

汽车添尾翼不仅为美丽

近年来,当你漫步在街头时,可看到越来越多的汽车在行李厢上端装上一块“尾翼”装饰件。尾翼使车身显示出美观的流线型,也给路人增添了一份新奇。这些姿态各异的“尾翼”,行家们称之为“扰流器”或称“扰流板”。

尾翼能增加汽车外形的美感,制造商也藉此吸引买主。但从空气动力学的原理来讲,扰流器不仅仅增添美感,它对汽车的性能有着一定的影响。

众所周知,飞机升降依靠翼板,赛车在高速行驶时为了达到平衡贴地,增加驱动力,也是靠前后的单层或双层翼板。因为汽车在高速行驶中要遇到空气阻力(又称风阻)。空气中都含有一个向上的分力,即升力。汽车受空气的阻力作用,围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量,其中纵向车身空气动力量是最大的空气阻力。所以,车速越高,空气阻力对汽车前进的影响越大。

汽车装上尾翼后的作用是:当汽车在高速行驶时,使空气阻力形成一个向下的压力,尽量抵消升力,有效控制气流下压力,这样风阻相应减少。如果车速提高一倍,抵消风阻的动力便相对要多8倍。所以一辆汽车高速行驶时,最大的阻力来自空气。

汽车高速行驶时,对稳定性有着重要作用的是附加仰力矩。高车身汽车上的侧倾力矩和侧风行驶时的横摆力矩也都不可忽视。当今汽车在高速公路上的时速在100公里左右,由于车速快、空气阻力与车速的平方成正比,升力也就随着增大,其上升气流就会将汽车抬高,减少车轮与前面的附着力,使汽车产生现象。此时,驾驶员操纵汽车有轻飘的感觉,汽车稳定性变容易失控、造成伤害事故。

过去,国内汽车很少重视翼的安装,因为道路狭小,车辆拥挤、车速不高,尾翼减阻省作用不够明显。随着城市的高路、高速公路、国道等大批投入使用,车速相应提高,汽车尾翼的作用就不可忽视了。

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